строительство дорог

Столична епопея “бруківка замість допомоги армії” продовжується та набирає масштабніших обертів. КП “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва” майже за 136 млн гривень замовило продовження будівництва під’їзної дороги до аеропорту “Київ”, який зупинив роботу у перший день повномасштабного вторгнення Росії. Цю транспортну артерію столична влада мала намір збудувати ще до “Євро-2012”. Не встигли, але бюджетні гроші до кінця 2018 року на це витрачали, після чого недобудована дорога тупо руйнувалася під впливом природних факторів. Підставою для укладення свіжого договору ймовірно стала воля Київської міськдержадміністрації (КМДА), яка нещодавно підвищила вартість будівництва з 737 млн до 2,34 млрд гривень. Відтак з початку реалізації проєкту він здорожчав майже вдесятеро та має “хороші” перспективи дорожчати і надалі. 

Російські загарбники прокладають автомобільну дорогу з Ростова-на-Дону до тимчасово окупованого міста Маріуполь Донецької області. Супутникові знімки демонструють проведення робіт за таким маршрутом.

Скандал, пов’язаний з ім’ям так званого координатора президентської програми «Великого будівництва» Юрія Голика, набирає обертів.

Не знаємо, сміятися чи плакати, але з Дніпропетровської області прийшла новина, яка водночас викликає і обурення, і істеричний сміх.

Департамент ЖКГ та будівництва Кам’янської міської ради Дніпропетровської області 18 квітня за результатами тендеру замовив фірмі «Дніпропостачгруп» поточний ремонт дорожнього покриття на 10 млн. грн.

В Україні планують у 2023 році збудувати 40 нових автомобільних доріг. Це передбачає Державна цільова економічна програма розвитку автошляхів загального користування державного значення.

Ми живемо в той унікальний час, коли можна наочно переконатися в народній мудрості. Зокрема, у справедливості утвердження «кому війна – а кому мати рідна». Хоча б на прикладі пограбування України у Дніпропетровській області руками голови ОДА Валентина Резніченка.

Мільярди, закатані в українські дороги, завжди викликали неабияку цікавість у суспільстві. Адже чим більше коштів витрачається державою, тим більше охочих їх отримати – а значить, тим більше корупційних ризиків. А дорожнє будівництво – це саме історія з багатьма нулями. І вона нескінченна. 

В Україні виявили будівельну компанію, яка за час повномасштабної війни отримала з держбюджету 1,2 млрд. гривень.

Харківський схемник Мандриков йде на підвищення до Полтави

Президент встретился с представителями узкого круга компаний-подрядчиков по строительству автомобильных дорог.

Контролировать процесс дерибана бюджетных денег, выделяемых во время войны, на ремонт и строительство дорог в Полтавской области, будет новый "смотрящий".

Коррупционная составляющая при строительных и ремонтных работах на автомобильных дорогах в Украине составляет до 30%.

Бывший «король» дорожных тендеров разоткровенничался.

Народные депутаты Верховной рады Украины приняли во втором чтении законопроект №5090, который разрешает строительство автомобильных дорог частными инвесторами и ежегодную выплату им денег из Государственного дорожного фонда.